🗣**Вернуть в Японию, перепродать или смириться и платить: десятки или даже сотни мощных авто не успели ввезти во Владивосток до повышения утильсбора
**Утильсбор на ввезённые для личного пользования иномарки с декабря успел подорожать уже дважды – сначала ввели новую методику расчёта, а с нового года цены проиндексировали ещё на 10-20%. Однако до сих пор есть немало автовладельцев, которые успели купить машину до повышения «утиля», но не успели привезти и растаможить по льготной ставке. Теперь им нужно искать дополнительно деньги, а речь может идти о нескольких миллионах, либо распрощаться с долгожданным автомобилем. Отправить машину обратно в Японию опасно из-за санкций, продать в третьи страны – дорого и трудозатратно, не все экспортные и таможенные компании готовы брать на себя риски.
«У моих знакомых экспортёров остались сотни машин, которые не успели въехать в Россию до повышения ставки утилизационного сбора. Или есть случаи, когда судно должно было зайти во Владивосток 28 ноября, но по погодным условиям зашло уже 2 декабря, – рассказывает Михаил Камышанский, генеральный директор одной из компаний. – Есть некоторые недобросовестные экспортные компании, которые ввели в заблуждение людей. Пароход где-то в странах Азии потерялся, а когда пришёл, было очень-очень поздно. И ты уже ничего с этим не поделаешь и никаких компенсаций от них не получишь. Более ответственные экспортёры сразу никаких гарантий не давали, и их клиенты подходили к покупке автомобиля более осознанно, с пониманием того, что, возможно, придётся доплачивать сумму, равную, а то и превышающую, стоимость машины».