Если подвести итоги 2025 года, то российская промышленность фактически встала. Рост получился мизерный — всего 0,3% к уровню 2024-го. К такому неутешительному выводу пришли аналитики Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), которые смотрели не на красивые отчёты, а на реальное потребление электроэнергии в промышленности.
Этот способ оценки, конечно, не идеален — он больше «тянет одеяло» в сторону металлургии, нефтепереработки и производства стройматериалов, потому что эти отрасли являются основными энергопотребителями. Зато он довольно быстро показывает, что происходит на самом деле, даже в тех местах, где официальная статистика может немного приукрашивать.
Росстат, к слову, рисует картину чуть приятнее: за одиннадцать месяцев 2025 года промышленность выросла на 0,8%. Но уже в ноябре индекс провалился до 99,3% по сравнению с прошлым годом, а к октябрю — вообще до 95,9%. А в декабре, судя по косвенным данным ИПЕМ, спад составил уже 2,8%. То есть к концу года машина явно начала глохнуть.
Первая половина года ещё как-то тянула: январь–июнь дали плюс 1,4%. Всё это время работали остатки свободных мощностей плюс огромный государственный заказ, особенно по линии обороны. Но уже с лета–осени всё пошло под откос. Инвестиции почти встали, а наращивать выпуск дальше оказалось физически негде.
Отрасли сейчас живут в двух параллельных реальностях.
Те, кто сидит на гособоронзаказе, чувствуют себя вполне прилично. Производство металлических изделий (в первую очередь военной номенклатуры), электроники, оптики, лекарств — там до сих пор виден хороший плюс, в отдельные месяцы и 15–20%, и больше. Табачная промышленность тоже держится молодцом. Нефтяники немного прибавили — примерно 1–2% за год.
А вот всё остальное, что работает на обычный рынок, выглядит очень плохо.
Автомобили и прицепы — глубокое падение. Продажи легковушек и лёгких грузовиков просели примерно на 20%, тяжёлых грузовиков — почти на 60% за девять месяцев. Мебель, кожаные изделия, обувь, стройматериалы — минус 5–10% и больше. Особенно тяжело пришлось производителям дорожно-строительной техники: выпуск рухнул на 35–40%, а объёмы отгрузок за два последних года сократились чуть ли не вдвое.
Угольщики тоже в унынии — мировые цены не радуют, экспорт упал на 10–15%. Частный бизнес задыхается от дорогих кредитов и от того, что у людей и компаний просто нет денег на покупки.
Почему так получилось? Очень просто: тот мощный рывок, который случился в 2022–2023 годах (тогда рост был 4–5%), полностью выдохся. Всё, что можно было быстро раскочегарить, уже раскочегарили. Новых инвестиций почти нет, технологии под санкциями, а потребительский спрос слабый.
Минфин ожидал, что в 2025 году промышленность вырастет хотя бы на 2,6%. По официальным данным вышло около 2%, а по альтернативным оценкам — практически ноль.
В итоге 2025-й — это классическая стагнация: нет ни нормального роста, ни катастрофического обвала. Экономика теперь живёт в двух мирах: один — с госзаказом, где цифры растут на 15–40%, другой — рыночный, где падение от 10 до 60%. И разрыв между ними становится всё больше.
Пока держимся на военных заказах. Но если в 2026 году не будет снижения ставки и других серьёзных мер поддержки, то даже эта хрупкая стабильность может начать трещать по швам.